航空场经常因为排放超过收益而受到批评。
但是，其中很大一部分供应被锁定，无法进入市场。
航空场通过新铸造的AERO支付其流动性，以前是固定的每周金额。AER引擎通过将排放与每个池生成的费用联系起来，改变了这一点。在这种情况下，支出与收入一起波动，而不是保持不变，无论协议赚取多少。
排放落在哪里也很重要。总供应量的近四分之一由协议永久锁定，包括团队、飞行学校及其相关基金。重新锁定到这些位置的排放无法进入市场。
然而，锁定率随着外部持有者决定在其头寸到期时是否保持锁定而上下波动。协议控制的锁定份额始终不变，并设置了一个真实的底线。所有超过该底线的部分都是一种假设。
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